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媒体质疑铁路客车换绿皮钱从哪出

发布时间:2019-07-19 10:14:44

媒体质疑铁路客车换“绿皮”:钱从那出?

连日来,铁路部门要将普通客车统一成“绿色”的消息引起公众广泛关注。中国铁路总公司日前正式回应,为推进铁路机车车辆的标准化、统一化,铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”,统型以后中国铁路客车颜色将只有两种,即普速客车的墨绿色和动车组的白色。

也就是说,一些人怀念的“绿皮车”又要全面回归,只不过概念有了很大不同。也许有人会对此感到亲切,但也有不少人感到这怀旧有点“昂贵”。有人会问,对于负债累累的铁总来说,这次“换皮行动”的钱从那儿来?有没有经过充分论证和征求意见?是不是领导拍脑门的决策?

据报道,从今年年底开始,北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的绿皮车将回归大众视野。这就意味着,绿皮车一统列车“江湖”的同时,大家所熟悉的红皮车、蓝皮车、白皮车都将成为历史。

然而,无论换成什么皮,都需要不小的投入,铁总作为一家公司,显然需要考虑支出的合理性,衡量一下自己的实力。数据显示,今年上半年,铁总负债合计3.4万亿元,税后亏损达53.56亿元。显然,这样的财务状况,又要开展这样一个声势浩大的换皮行动,钱从那儿来?铁总能否吃得消?有多少会转嫁到纳税人和乘客身上?

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