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日本车竟也有奔驰宝马奥迪你认识几辆

发布时间:2019-06-08 23:59:06
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会长侃车:在以往的文章中,会长很少提到日系三大豪华品牌。出于照顾爱国热血青年们的情怀,每次文章推送中一定会穿插其他车型。今天也不例外,不过最近有友留言,让我谈谈讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪品牌下的几款车型。忽然意识到应该泼墨小侃一下。

提到日系三宝我们常会拿德系的三驾马车去对应。提到雷克萨斯给人最直观的就是舒适性,所以有日系奔驰的美誉。对于有着不错操控性英菲尼迪,更像是日本人心目中的宝马,渴望做到人车合一。而对于全系都前驱和四驱的讴歌,就和奥迪有几分相似了,所以被我们俗称日系版奥迪。接下来,一起看看讴歌CDX、英菲尼迪QX30、雷克萨斯NX这三款车的表现如何?

用小型SUV的平台充当豪华SUV,打的一手好算盘

讴歌CDX

指导价:22..98万

排量:1.5T

变速箱:自动

保修:四年或10万公里

谈到讴歌,第一感觉就是这位兄弟最近在华不好过,它就像输红了眼的赌徒,一度想撤离但又不甘心。在中国SUV红利期时,推出了讴歌CDX这款紧凑型豪华SUV。对于这款SUV其实我们并不陌生,它和我们熟知的缤智、XRV可谓同根同源出自一个平台。用A0的平台打造豪华型SUV,多少让人感觉到有点不厚道,至少也得上到A级平台,真可谓打的一手好算盘。不过,对于同平台车我们也不要有太大的偏见。这些都模块化的东西,可以灵活替换,品质感还是存在很大的差别。

环视讴歌CDX的外观,CDX采用了全新的外观设计理念,前脸并没有采用进口车型的“遁形”进气格栅,而是采用了钻石五角菱形的全新家族中,并搭配LED前大灯。简洁灵动的腰线,微微上翘的尾部有着很强的运动感。在车身尺寸方面,长宽高为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm。和奥迪Q3车(身尺寸为4398/1841/1591mm,轴距为2603mm)相比空间上有着一定的优势。

但是,然CDX的总体配置水平偏低,比如说全系列都没有配备ACC智能巡航等主动安全系统,而全景天窗也只有顶配车型才具有,像座椅加热、自动防眩目后视镜这些很平常的配置都没有,感觉有点对不起豪华品牌的定位。

车型性能上,CDX表现的也并不突出,1.5T车型上了20万,后悬竟然搭载的是扭力梁的非独立后悬挂,还是那三个字“不厚道”悬挂偏硬。不过,车内隔音效果上做的相当出色。1.5T的直喷发动机功率不算大(134kW),匹配的8速双离合,驾驶中不会给你很强的推背感,提速超车方面相对还是轻松的,油离结合点还算顺畅。不过有时候也会出现双离合的通病—顿挫感。综合评定来看,讴歌CDX和奥迪Q3不没有优势,指导价上虽然略低于奥迪Q3,但实际成交价Q3可能会更低。感慨:自以为打的一手好算盘,未必走的好!

奔驰GLA的孪生兄弟,QX30能否销量长虹?

提到QX30,就不得不提及奔驰GLA,这两位可所谓是孪生兄弟。基于奔驰的MFA平台进行打造,并有望在11月开幕的广州车展上正式上市。新车定位于紧凑型SUV,并搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机。

外观方面,外观上沿用了家族式的C柱新月造型,蜂窝状进气格栅,凶狠的大灯,运动感十足。内饰上,新车和奔驰GLA就太像了,布局和按键分布都如出一辙。

除此之外,QX30发动机也采用了奔驰GLA上的两款发动机,其中1.6T发动机最大功率115KW,最大扭矩250N·m,2.0T发动机最大功率155KW,最大扭矩350N·m。传动方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。对于这款的“换壳车型”在品牌影响力上不及奔驰,乘坐空间上也不如奔驰GLA,如果价格定位在出现差错,QX30别说销量长虹,生存都存在出现问题。

雷克萨斯NX对决奔驰GLC,你更看好谁?

雷克萨斯NX

指导价:31..9万

排量:2.0L 2.0T 2.5L

变速箱:自动

保修:四年或10万公里

首先雷克萨斯NX和奔驰GLC这款两款车外观,我都比较喜欢,一个线条硬朗,凶猛豪放。一个线条流畅,圆润沉稳。所以,对于外型这里不做深入的比较,买自己喜欢的就好。在车身尺寸(长宽高),轴距上奔驰都占据了优势。整整比NX长出了210mm。这样的长度差距乘坐感受是自然不同的。

在配置上,这两款车高配版可以说各具千秋吧!奔驰GLC还是稍高一点,安全配置上两车基本一致出入不大,在胎压监测上,奔驰额外了零胎压继续行驶的功能。像可变悬架、并线辅助、车道偏离预警,全景天窗这些都奔驰值得骄傲的地方。不过雷克萨斯也有一些奔驰没有的配置,比如后排靠背角度调节以及无钥匙进入系统。

性能方面,NX的发动机最大马力238Ps,超过了GLC的211Ps。加速表现方面以7.1秒对抗GLC的7.8秒,略胜一筹。不过,行驶平顺性以及舒适度方面NX 6速手自一体变速箱不如奔驰的9速变速箱来的实在。所以,对于这两款车你更看好谁呢?

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